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汽車改裝市場龐大,但仍屬灰色地帶!

發布時間:2016-10-21   作者:   來源:創可立車品資訊   點擊次數:

和平精英下载手机版 www.bqaka.icu 國慶節前,喻偉再次將自己已經改裝了4年的汽車底盤進行微調,準備帶兒子去穿越騰格里沙漠,來一次男子漢之間的成長旅行。據了解,隨著私家車的逐漸普及,和喻偉一樣,有出行欲望的人越來越多,而且去的地方也越來越遠。為滿足自身需求或個人喜好,一些車主不再滿足于車輛出廠時的樣子,而喜歡對車輛的動力系統、外觀顏色等進行改造,由此也促使了汽車改裝因需而生、不斷擴容。但由于我國對車輛改裝有嚴格的規定,汽車改裝大多處于灰色地帶,且一直游走在政策與市場的邊緣。

汽車改裝知識

愛好者困擾:改裝件合格裝到車上違法

1977年出生的喻偉,在改裝車圈子里的ID(昵稱)發瘋的魚。可能因為我玩得比較瘋吧,所以大伙兒都喜歡這樣叫我。喻偉說,從2010年將自己一輛??慫菇緯檔穆朱?、輪胎進行改裝后,他便喜愛上汽車改裝:不僅僅是能帶來視覺上的愉悅感,重點是改裝后的汽車性能更優越,能在更復雜的路況中行走,讓視野、心情也更加開闊。

喻偉是我市某地產企業員工。因為平時工作忙,每年他都把假期攢起來,要去一次長途旅行。到廣闊的沙漠或淳樸的藏區,是對自己最好的犒勞和洗滌。喻偉說,但要去這些地方,他就必須給隨行伙伴”——愛車配備更好的零件,以滿足遠行的需求。雖然自己舍得花錢和精力,但煩惱的是買的汽車改裝件全部合格,但裝到車上就違法了。為順利通過汽車年審、避免???,喻偉曾將改過的??慫褂指幕卦?。對現有經過改裝的陸風,他也計劃賣掉。

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從業者感慨:錢景無限但現實很骨感

記得2005年,全西安大概有60萬輛車,到現在西安的機動車保有量已經突破250萬輛,11年間增長了4倍多。在陜西省汽摩協會,記者見到了負責人錢鴻杰。他說,隨著汽車保有量增加,自駕游趨熱、賽車運動的推廣等,不少消費者對汽車的消費理念已經從代步個性、時尚轉變,汽車改裝也已漸入人心。

錢鴻杰回憶說,2005年時西安市場只有兩家汽車改裝俱樂部,但目前包括西安周邊的地市在內,全陜西可以進行汽車改裝的店面已達到六七十家。與此同時,汽車改裝項目也由起初的給愛車換個顏色,改個氙氣大燈,加個夸張的大包圍等初級階段,逐步過渡到進排氣一體化改造、車身整體加固、剎車性能提升等專業性更強。

專業改裝更多的是趨于愛好者對行車安全及汽車整體操控的改進,主要滿足愛好者對車輛性能和安全的追求。隨著改裝店面不斷增加,改裝車愛好者群體也悄然發生了變化。從最初40歲左右、有些經濟基礎的成功人士居多,到現在改裝圈里更多出現了“80、“90的身影,喜愛改裝的群體也更加廣泛。

據介紹,汽車改裝由來已久,在國外已經成為一種文化。但在國內受政策限制、專業市場不成熟、人才稀缺等因素影響,汽車改裝行業未能迎來健康有序的發展。尤其近幾年,隨著人們對改裝需求的不斷增加,改裝車的市場規模、利潤空間都很大,但因為無法可依,目前汽車改裝還在夾縫中生存、見不得光。針對行業現狀,老錢總結說:錢景無限,但現實很骨感。

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管理者說:任性改裝車輛屬違法行為

國慶節后的1012日,西安交警聯合工商部門,在太華路、子午大道附近對過往車輛進行突擊檢查,現場查獲14輛涉嫌非法改裝的車輛。對此,改裝車愛好者段先生表示難以理解,因為歐美一些發達國家對車輛改裝并沒有這么嚴格,而且經過改裝車子的性能更加安全穩定了,管理部門為什么要查。

針對愛好者類似的困惑,市交警支隊特勤大隊勤務科副科長梁戰利介紹,依照《機動車登記規定》,出于車輛安全性的考慮,一些汽車改裝是明確禁止的。如:私自改變車身外觀、發動機性能、增加渦輪等,這些會對汽車造成安全隱患。對給汽車換個顏色等不影響安全行車的情況,原則上可以,但改完后車主需要帶著登記證書、行駛證、身份證到車管所變更車身顏色登記。

每個國家國情不同,目前我國嚴厲查處非法生產、改裝車輛,是因為這些改裝沒有經過檢驗和技術性能的測定,上路后會給道路交通安全帶來隱患,對公共交通秩序帶來潛在危害。梁戰利說,目前西安車主改裝較多的是大排氣管,通過加大排放獲得更大的動力;也有改裝輪胎,以增加車輛高速行駛時的抓地力。雖然這兩項改裝的目的都是為了行駛時開得更快、更穩,但行駛速度一旦大大超過該車原有的設計時速,制動等安全系統無法與之匹配,遇到緊急情況,極有可能釀成重大交通事故。一旦出了問題,車輛也會因改裝過等,為隨后的理賠帶來麻煩或增加難度。

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市場倒逼:和平精英下载手机版合法化或成共識

據了解,在今年7月舉行的“2016中國汽車改裝法規進程討論會上,汽車改裝專業委員會秘書長曾表示,明年6月關于新版放寬家用小轎車16項改裝標準,將按照國家標準委員會的通知對外公布。業內人士說,新版汽車改裝標準將包括汽車外包圍、音響、踏板改加、避震、輪轂、強化件加裝標準,汽車燈光、內飾等16種汽車改裝標準。據預測,新標準出臺后,或將帶動1600億左右的市場。

現在是一方面給予各種優惠鼓勵買車,另一方面卻又采取種種措施限制使用汽車,這種相互矛盾的政策,會大大降低管理效率。錢鴻杰說,經過這些年的曲折發展,國家的汽車政策應該有一個體系框架,而不再相互矛盾。如果相關的支持政策及時出臺,汽車改裝行業身份能夠合法化,那么未來5年將是汽車改裝市場的快速增長期,從改裝、維修到賽事、展會,改裝將給汽車產業鏈帶來更大的經濟效益。

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